'கட்டுப்படியாகக்கூடிய & ஆறுதல் ': அனைத்து புதிய "ஏசி பொருளாதாரம்" பயிற்சியாளர்களை வெளியேற்ற இந்திய ரயில்வே அமைக்கப்பட்டுள்ளது;  விரைவில் முடிவு செய்ய கட்டணம் மற்றும் ஆறுதல்': அனைத்து புதிய "ஏசி பொருளாதாரம்" பயிற்சியாளர்களை வெளியேற்ற இந்திய ரயில்வே அமைக்கப்பட்டுள்ளது;  விரைவில் முடிவு செய்ய கட்டணம்

பொருளாதாரம் 3-அடுக்கு பயிற்சியாளரின் உள் தளவமைப்பு

 இந்தியன் ரயில்வே மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மற்றும் புதிய "ஏசி பொருளாதாரம்" ரயில் பயணத்தை உருவாக்க உள்ளது என்று இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் தெரிவித்துள்ளது.

 ரயில்வே ஏற்கனவே வகுப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 27 பயிற்சியாளர்களை பல்வேறு மண்டல அலகுகளில் பயன்படுத்த தயார் செய்து விநியோகித்துள்ளது.  இந்த பயிற்சியாளர்கள் "ஏசி -3" பயிற்சியாளர்களில் வழக்கமான 72 பெர்த்த்களுக்கு பதிலாக 83 பெர்த்த்களைக் கொண்டுள்ளனர்.

ஏசி -3 அடுக்குடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த பயிற்சியாளர்களுக்கான கட்டணங்களை நிர்ணயிக்கும் பணியில் ரயில்வே வாரியம் உள்ளது.  ஏசி -3 பயிற்சியாளர்கள் தற்போது நீண்ட தூர ரயில்களுக்கான நுழைவு நிலை ஏசி பயண விருப்பமாகும்.

 வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, புதிய வகுப்பு பயிற்சியாளர்கள் ஏசி அல்லாத ஸ்லீப்பரிடமிருந்து மேம்படுத்தப்படுவதாகவும், ஏசி -3 அடுக்குக்கு இணையாகவும் இருப்பதாகவும், கூடுதல் பெர்த்த்களைக் கணக்கில் சேர்க்க கூடுதல் வளைகுடா சேர்க்கப்படுவதாகவும் கூறப்படுகிறது.

கூடுதல் திறன் இருந்தபோதிலும், பயணிகளின் வசதி சமரசம் செய்யப்படவில்லை மற்றும் பயிற்சியாளரின் அண்டர்லங்கிற்கு பிரதான மின் கட்டுப்பாட்டை நகர்த்துவதன் மூலம் கூடுதல் இடம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

 அனைத்து பெர்த்திற்கும் தனித்தனி துவாரங்களை வழங்கும் ஏசி டக்டிங் மற்றும் வசதிகள், குறைக்கப்பட்ட எடை மற்றும் அதிக பராமரிப்பை மேம்படுத்துவதற்காக இருக்கைகள் மற்றும் பெர்த்த்களின் மட்டு வடிவமைப்பு ஆகியவை பயிற்சியாளரில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

புதிய பயிற்சியாளர் பயணிகள் வசதிகளை நீளமான மற்றும் குறுக்கு விரிகுடாக்கள், காயம் இல்லாத இடங்கள் மற்றும் நீர் பாட்டில்கள், மொபைல் போன்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளுக்கான வைத்திருப்பவர்கள் ஆகிய இரண்டிலும் மடிக்கக்கூடிய சிற்றுண்டி அட்டவணைகள் வடிவில் மேம்படுத்தியுள்ளார்.

 ஒவ்வொரு பெர்த்திற்கும் தனிப்பட்ட வாசிப்பு விளக்குகள் மற்றும் மொபைல் சார்ஜிங் புள்ளிகளும் வழங்கப்பட்டுள்ளன.புதிய பயிற்சியாளர் நடுத்தர மற்றும் மேல் பெர்த்த்களை அணுகுவதற்கான ஏணியின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்தியுள்ளார், நடுத்தர மற்றும் மேல் பெர்த்த்களில் அதிகரித்த ஹெட்ரூமுடன்.கூடுதலாக, எல்.எச்.பி லிவரியில் கட்டப்பட்ட இந்த பயிற்சியாளர்கள் 160 கி.மீ வேகத்தில் இயக்கக்கூடியவை.  இவை இரயில்வே கோல்டன் நாற்கரத்தில் 160 கி.மீ வேகத்தில் ரயில்களை இயக்க அனுமதிக்கும்.  தற்போது, ​​ஐ.சி.எஃப் பயிற்சியாளர்கள் ரயில்வே 110 கி.மீ வேகத்தில் பிரீமியம் அல்லாத ரயில்களை இயக்குவதைத் தடுக்கின்றனர்.

 ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்னர் "ஏசி பொருளாதாரம்" வகுப்பு அதிக பெர்த்த்களுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கடைசி நேரத்தில் இது முக்கியத்துவம் பெறுகிறது, இந்த திட்டம் தோல்வியடைந்தது.  இந்த திட்டம் வெறுமனே அதிக நடுத்தர இடங்களை செருகியது, இது பயணிகளின் அச om கரியம் மற்றும் புகார்களுக்கு வழிவகுத்தது.